今久整合营销集团 :今后若干年八大建筑央企集团会不会出现合并?合并方案如何？

微博直播运营 2022年06月10日 06:06 74 admin

能但是不是中车模式，估计如下，1.子单位有上市的模式，参考中铁二局股份并入中铁股份模式，注销中铁二局股份股票代码。由中铁股份发行一笔定增将中铁二局股份中由中铁二局控股以外的股份全部作价赎回，其余股东全部退出，然后以中铁二局控股掌握的股份和中铁股份集团掌握的股份作价换的股份对二局的内部控制，最后注销中铁二局股票，同样的模式中国葛洲坝并入中国能源建设集团。第二种模式就是南车北车这种模式适合中国中铁和中国铁建，因为两规模产品严重同质化直接成立新的中国铁路建设集团，两家股票都同时换股成新的股票。第三种吸收合并可以操作的是中国建筑吸收合并中国电建，电建股份换成中建并注销股票。中国能源建设吸收合并中国中冶就是这种模式。中交和中核合并。当然这些都只是我们普通人安慰猜测，建筑行业是一个劳动密集型产业，目前的大型建筑央企在向建筑行业的全产业链条整合发展尤其是大家都拿下了房屋，市政，铁路，公路，水电，核能机场全部资质打通了基建行业壁垒。外部比拼的是企业的资金融资，资源整合和营销能力，内拼管理进度质量和风险管理能力。对于市场来说大家都能干扛着资质来，变化的是总包不变的永远是当地下面的分包供应商谁能高效优质的整合起来谁就能在某一区域占领市场。完成这些合并必然要向建造业的上游运营投融资发展。建筑行业的普遍利润在百分之三四左右。而国际上有名的建筑企业如万喜，大和建造，豪赫蒂夫，西班牙ACS.这些企业也在进行着合并比如西班牙ACS收购了豪赫帝夫，这些企业成功转型后运营业务占三分之二综合利润基本都达到百分之三甚至百分五以上。未来我们的建筑央企集团也应该是这种模式。